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George Russell在最近的美国大奖赛中，对F1赛事的现状表示了担忧。他认为，现今的F1比赛往往在第一弯道处就决定了比赛结果，这在很大程度上限制了赛车手的发挥空间。尽管在两周前的新加坡站，Russell凭借出色的起跑表现赢得了他F1生涯的第五个分站冠军，但在美国站，他却遭遇了困境。
Russell的Mercedes AMG赛车在排位赛中仅取得第四名，而在正式比赛中，他被对手超越，跌至第六名。尽管他紧随Oscar Piastri，但始终无法提升名次。比赛前，很多人认为轮胎退化将是影响比赛走势的关键因素，但最终，前几名的车手都轻松地以一次停站策略完成了比赛，这让超车变得极为困难。
赛后，Russell在接受Sky Sports采访时指出：“现在的F1比赛往往在第一弯道处就分出了胜负。”他还补充道：“没有轮胎退化的情况，前六名赛车之间的差距只有0.3秒左右，通常至少需要半秒的领先才能实现超车。”
Russell认为，随着轮胎寿命的延长，现在的比赛中很少看到多次停站或凭借轮胎性能差异进行攻防的情形。这导致了比赛中超车机会的减少。然而，Russell并没有因此责怪轮胎供应商Pirelli，他承认轮胎供应商的工作并不容易。尽管Pirelli一直在努力调整其产品线，但所做的改变却让比赛变得较为乏味。
Russell表示：“不管怎样，Pirelli都会被批评。当轮胎损耗大时，人们说那不是真正的比赛；而当轮胎损耗不大时，人们又抱怨比赛缺乏激情。”他认为理想的轮胎应该是可以全速推进，但又不能支撑整场比赛，这样会使得比赛中出现更多策略和超车的机会。
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